Рулевой механизм: диагностика ГУР

Основным элементом рулевого механизма в большинстве автомобилей считается ГУР. Так как сбои в названной системе в силах подорвать управляемость транспортного средства, требуется проводить ее диагностику, когда появились толчки при движении, гул в рулевом колесе или стало уходить больше сил для его поворота. Распространенными причинами поломки становятся ослабленное натяжение приводного ремня, дефицит масла в бачке, ненадлежащее соединение патрубков, ослабление шаровых шарниров или слишком низкое давление в насосе.